Erre a borzalomra nemrég leltem rá. Sajnos vagy inkább hála istennek csak egy képet találtam róla. Nem tudom vajon mit érezhetett a tulaj amikor felpakolta ezeket a cuccokat az autójára.
Azok a "krómcsík imitációk" szörnyűek, bár ha majd az időjárás jótékony hatásainak köszönhetően elkezdenek kopni, még gyönyörűbbek lesznek! Az ablaktörlőkre már nem is merek kitérni.
Az a (nagy valószínűséggel Subaru-tól örökölt) légbeömlő a motorháztetőn igencsak érdekes jelenség. A légellenállás rontása, és a fogyasztás növelése mellett még vajon mi lehet a célja? Valami méretes intercooler lapul a motor tetején, vagy ne adj isten egy kompresszor légbeömlője van ott? :D Kötve hiszem, ha néhány normális felnire se tellett.
A (talán egy lelkét végleg kilehelt Lancer Evo-ról kukázott) hátsó szárny leszorítóereje is biztos kell ahhoz az iszonyatos sebességhez amire ez a jármű képes, főleg miután ilyen frankón lerontották a légellenállását.
Valaki magyarázza már meg nekem, hogy ez megin mi a fenére volt jó, azon kívül hogy elbaszta a fényezést? Mert hogy ez nem menő, de hogy még a kocsi sem megy gyorsabban tőle, az is tuti. Ezzel az erőven akár Son Gokut is felnyomathatta volna szerencsétlen autóra, vagy egy-két pokemont. Azokat legalább többen ismerik mint ezt a lilahajú kártyás csókát egy rakat kopasztott csirkével meg pompommal maga körül.
Hogy ne csak a negatívumokról szóljon a fáma, álljon itt egy pozitív példa is. Az autó ne csak szép legyen, de menjen is mint a távirat.
A következő gép egyik személyes kedvencem egy 2. generációs Mitsubishi Eclipse GS. Bár vannak hiányosságok, szerintem a tulaj elismerésre méltó munkát végzett.
A gyárilag szívó motoros autóba beszerelt egy turbo kit-et, ezen felül nitro-t is. Az első féktárcsákat komolyabbakra cserélte, bár egy "big brake kit" jobban mutatna ezek mögött a 19"-os kerekek mögött. Némi ültetés mellett viszont ezek szépen kitöltik a kerékjáratokat.
Az első lökhárító igazi agresszív döggé teszi. Valamennyire tetszik is, de szerintem a gyári lökőssel is nagyon jól mutatna a gép. A sötét hátterű projektoros első lámpa viszont mindenképpen nyerő nálam. A szolid oldalsó spoiler-ek, és a hátsó lökhárító is jó választás annak tükrében, amilyen ocsmányakat fellelni manapság ehhez a kocsihoz. A típusfeliratot sajnálom, hogy eltűntette... oké, hogy egyes tuningirányzatok ezt megkövetelik... de miért is? Szégyenljük az autónk valódi kilétét/márkáját? Én nem tenném. Az autó telematricázását se, ezt hála az égnek ő is elkerülte jó messzire. Az pedig mindenképpen öröm számomra, hogy a srác meghagyta a gyári hátsó spoiler-t, és nem rakott rá egy szörnyű vasalódeszkát vagy szarvasagancsot.
Érdemes megnézni az autó belsejét. Letisztult, semmi fölös gagyi, legalábbis én nem láttam rá példát. Amit nagyon ötletesnek találtam, (bár a légzsák feláldozásával járt), az az ahogy a DVD lejátszó képernyőjét elhelyezte.
A mai napon hosszú fontolgatás után végre létrehoztuk ezt a blogot. Valószínűleg sok ember érzését sérteni fogja, van amiben nem értetek majd egyet velünk, de mi azért mégiscsak megmutatjuk nektek a gagyit. Az igazi paréj tuningot, amit igazán nehéz alulmúlni. Nem csak a rozzant 710D BMW-ket hanem a béna ragasztott légbeömlős Suzuki-kat is. És hogy ezen a helyen álljon egy negatív példa a saját házam tájáról (japán autók), ezért örvendeztetlek meg benneteket az alábbi videóval.
A tulaj valószínűleg súlyos feltűnési viszketegségben szenved, vagy csak mocskos sok felesleges lóvéja van. A videón szerintem a honda Asimo robotja és egy Accord vad éjszakájának gyümölcse látható. Élvezkedjetek.
A blog a Magyarországon elharapódzó, és a neten fellelhető gagyi-tuning bemutatására szolgál. A blog csupán a mi véleményünket tükrözi, és remélhetőleg elrettentő példaként is szolgál a jövő tunerei számára. Nem célunk kigúnyolni egyik tuningirányzatot sem, mindössze rá szeretnénk mutatni arra hogy szerintünk "mi nem rímel" egy adott autóval kapcsolatban.
